Javi C.
2005-09-12 10:27:41 UTC
Holas
Pues enderesulta que este fin de semana pasado hemos estado en
Santillana del mar (Cantabria) con las amotos. El sábdo tuvimos
suerte, y, contra todo pronóstico, no llovió. Pero el domingo
amaneció diluviando, y como las desgracias nunca vienen solas, cuando
nos disponíamos a salir del camping, noté que no había cristo que
moviera mi moto en parado, por lo que me imaginé que algo pasaba en
mis ruedas.
Efectivamente, tenía un brillante tornillo rosca-chapa que atravesaba
mi rueda trasera.
TRas las blasfemias iniciales, y aprovechandome de mis amigos con BMW,
nos dispusimos a reparar el pinchazo con el kit que dichas motocicletas
traen de serie.
En el primero de ellos resultó estar más que pasado el pegamento, se
había convertido en una especie de moco seco que no valía para nada.
Afortunadamente el otro estaba en buenas condiciones y en algo más de
45 minutos (cayéndonos encima lo que no está escrito, gracias, traje
de agua) tenía la rueda reparada e hinchada.
El remiendo aguantó perfectamente todo el viaje de vuelta hasta
Pamplona, al principio no me atrevía a pasar de 100 (tampoco invitaba,
debido a la lluvia), pero luego me fuí animando y me puse a 140-150
sin problemas. Hoy he mirado la rueda y creo que no ha perdido nada de
aire.
La verdad es que el inventito me/nos solucionó la papeleta, creo que
me voy a comprar uno para llevarlo en la vfr.
Bueno, que me enrrollo, van las preguntas:
- Tengo que reponerle el kit a mi hermano, del cual he gastado sólo el
mini botecito de pegamento, dos botellas de CO2 y uno de los chorizos
de goma. ¿Tengo que comprarlo entero? ¿o me venderán repuesto en
algún sitio?
Es que ya me veo yendo al concesionario de BMW y soltando 50 euros por
algo que no vale ni 10.
Gracias y saludos
Javi C.
Pues enderesulta que este fin de semana pasado hemos estado en
Santillana del mar (Cantabria) con las amotos. El sábdo tuvimos
suerte, y, contra todo pronóstico, no llovió. Pero el domingo
amaneció diluviando, y como las desgracias nunca vienen solas, cuando
nos disponíamos a salir del camping, noté que no había cristo que
moviera mi moto en parado, por lo que me imaginé que algo pasaba en
mis ruedas.
Efectivamente, tenía un brillante tornillo rosca-chapa que atravesaba
mi rueda trasera.
TRas las blasfemias iniciales, y aprovechandome de mis amigos con BMW,
nos dispusimos a reparar el pinchazo con el kit que dichas motocicletas
traen de serie.
En el primero de ellos resultó estar más que pasado el pegamento, se
había convertido en una especie de moco seco que no valía para nada.
Afortunadamente el otro estaba en buenas condiciones y en algo más de
45 minutos (cayéndonos encima lo que no está escrito, gracias, traje
de agua) tenía la rueda reparada e hinchada.
El remiendo aguantó perfectamente todo el viaje de vuelta hasta
Pamplona, al principio no me atrevía a pasar de 100 (tampoco invitaba,
debido a la lluvia), pero luego me fuí animando y me puse a 140-150
sin problemas. Hoy he mirado la rueda y creo que no ha perdido nada de
aire.
La verdad es que el inventito me/nos solucionó la papeleta, creo que
me voy a comprar uno para llevarlo en la vfr.
Bueno, que me enrrollo, van las preguntas:
- Tengo que reponerle el kit a mi hermano, del cual he gastado sólo el
mini botecito de pegamento, dos botellas de CO2 y uno de los chorizos
de goma. ¿Tengo que comprarlo entero? ¿o me venderán repuesto en
algún sitio?
Es que ya me veo yendo al concesionario de BMW y soltando 50 euros por
algo que no vale ni 10.
Gracias y saludos
Javi C.