Tuve una. Empecé con 17.000 kms, era de mi padre. Acabé con 50.000 kms más.
Se la pasé a mi hermano pequeño. Llegó a los 170.000 kms. Problemas cero. Al
final mi hermano le cambió segmentos y retenes de válvulas. Cadena de
distribución a los 25-30.000 kms. El cardán mantenimiento cero. Lleva un
solo disco delante. Un poco escaso para una moto de ese peso. Unos
latiguillos ayudan un montón. Suspensión blanda. Si no le buscas las
cosquillas es una delicia de conducir. Cómoda, suave, todo en su sitio.
Puedes hacer viajes larguísimos sin cansarte. 190 de punta. Mucho par. Metes
la quinta en carretera y te olvidas de cambiar de marchas.
Pero una moto de segunda mano es como todo. Asegúrate de comprobar toda la
moto. Mira el disco delantero, el comportamiento del embrague, los humos en
frío y en caliente. Prueba la moto en marcha. Comprueba bién las
suspensiones, sobre todo la delantera. Al ir las barras al aire no sería
difícil que ésta tuviera algún arañazo. Mira bién que no tenga manchas de
aceite en la barra, signo de un retén de horquilla en mal estado. Busca a
los "grillos", que de haberlos, seguro que vienen de la cadena de
distribución, y si no eres manitas, no es barata de cambiar.
No se me ocurre nada más. Si tienes alguna duda, no dudes en postearla.
SOY GELPU, NO TRIZ..:-))))
Post by EdupiHola!
Un familiar nos ha preguntado qué tal está la Revere porque piensa comprarse
una de segunda mano, es una moto que siempre me ha gustado pero no tengo
referencias de nadie que haya tenido una.
Ale, a ver si me aconsejáis.
Salu2, ...Edupi