Post by Un hombre malo de la praderaCreo que por lo que vale un spray de grasa con teflón para la cadena no
merece la pena hacer experimentos con vaselina. Con que alargue la vida
del kit tan solo un 20% creo que ya lo estás amortizando.
Bueno, vuelvo a explicarlo por xenesima vez ;)
He probado varias grasas de cadena, la castrol chain wax me fue como el
culo, me endurecia el cambio, el punto muerto no entraba, formaba una pasta
alrededor de la cadena.... extraño? a mi tambien me lo parecia, y no llegaba
a creer tal influencia de la grasa, hacia la palanca del cambio, hasta que
cambie de grasa ;)
La PJ1, va bastante bien, engrasa muy bien, y aguanta unos 500 kms, la Sil
(un pote blanco con tapon negro) tambien esta maja, la Kraft la probe poco,
pero no me parecio mala grasa, una que compre en una tienda de aqui (mundial
motos de C/Paris) algo asi como tecno racing o asi, no iba mal, pero no iba
igual que las anteriores mencionadas...
Hasta que un dia probe la vaselina y, en mi caso, la cadena aguanta mucho
mas engrasada, justo en el centro de los eslabones, la parte que interesa
que se engrase, dura mas engrasando que cualquier grasa que he probado,
despues de un finde de 1000 kms, la cadena seguia engrasada. No se como sera
en una lluvia torrencial, pero en lluvia normal, y con el suelo bastante
mojado, la vaselina no se diluye con el agua. Su aplicacion es casi tan
sencilla como la de cualquier grasa, pincel e ir aplicando. Y por ultimo, si
se tiene cuidado, mancha lo mismo que cualquier grasa.
Con esto NO quiero convencer a nadie, a mi me da exactamente igual si X
persona usa grasa para cadenas, vaselina, o grasa solida como tambien he
visto. Yo me preocupo de mi cadena, y de momento, en mi moto, con la
vaselina es con lo que mejor voy, los demas, que vayan como mejor les vaya.
:)
Pd: y como ya he dicho, son varias personas, que me han enseñado sus
cadenas, despues de miles de kms usando vaselina, uno de ellos es Triqui.
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IvanSBK
EChM #3115