Vespa LX 50 - 2T o 4T?

[Raphael De La Ghetto]

Hola,

un amigo se va a iniciar en el mundo de las 2 ruedas y se ha decidido
por la vespa de 50cc.

Pero le asalta la duda de 2 tiempos o 4 tiempos.

La verdad que no se que responderle.

Vosotros que pensais al respecto?

http://www.es.vespa.com

Gracias por anticipado,

Saludos

[b***@yahoo.es]

mmm a ver... yo tengo la et2 (2 tiempos) desde haz 6 meses. También
estuve mirando la et4 (4 tiempos). La historia es la siguiente, solo
merece la pena comprar la et4 si vas a hacer mas de 10000km al año,
consumo?? no pasando de 40km/h, el modelo de 4 tiempos consume
notablemente menos (unos 2,3l/100)... pero si circulas a velocidad
standad del trafico (60km/h +o-) jeje... el consumo es similar,
ahora..si...ciertamente... si la et2 el mantenimiento es minimo.. en la
et4.. es casi inexistente. el motor de 4 tiempo es mucho menos vivo que
el de 2, pero en velocidad punta.. anda por un estilo. Si la va a
utilizar generalmente en ciudad... yo me compraría la de 2 tiempos...
si va a ser mas bien extraradio... donde la salida.. no es lo más
importante... compraría la de 4 tiempos.
Espero haberte ayudado
Saludos desde Asturias

[Raphael De La Ghetto]

Post by b***@yahoo.es
Espero haberte ayudado
Saludos desde Asturias

Muchas gracias por la info.

La conducción va a ser fundamentalmente urbana, asi que creo que se
decantará por la 2T.

Un saludo.

[GHG(ElTroll)]

Post by Raphael De La Ghetto
La conducción va a ser fundamentalmente urbana, asi que creo que se
decantará por la 2T.

Craso error...

Elegir una 2T a una 4T con precios parecidos solo xq acelera mas, es como
elegir una bombilla a un fluorecente xq la bombilla enciende antes...

[GHG(ElTroll)]

4 TIEMPOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cuesta un poco mas y anda menos, pero pa un ciclomotor q quieres??? q
vuele??? pues no, q sea economico y la 4t cosmune una miseria.
Ademas de la gasolina te ahorras el consumo del aceite de mezcla q no lleva.
Ademas la bujia dura mucho mas y sorbetodo no apestas a aceite qemado
despues de usarla(aunq la ET2 es de las q menos apestan de las 2T), los
segmentos son casi eternos y esas cosas. Eso si, al ser 4T hay q cambiar el
aceite del carter y cada tropocientosmil km supongo q habra q hacerle
distribucion, como las motos gordas. Pero sobretodo es un motor
infinitamente fiable y maravilloso con un ruido a moto de verdad y ademas a
la hora de venderla mantiene su precio muchisimo mas.

[Raphael De La Ghetto]

Post by GHG(ElTroll)
cuesta un poco mas y anda menos, pero pa un ciclomotor q quieres??? q
vuele??? pues no, q sea economico y la 4t cosmune una miseria.

Gracias por la info GHG!

El consumo es un factor importante, así como la mecánica.

Le comentaré esto que me cuentas.

Muchas gracias!