No se que es lo que he hecho

[s***@sodean.es]

Hola a todos, soy Curro del sector gazpacho, algunos me conoceis, la
gran mayoria no, hace mucho tiempo que no escribo por aqui (ni en otro
sitio, pero bueno hay queda). Tengo una BMW R850R y el otro dia tuve
que cambiarle la bateria, la antigua estaba sulfatada y me daba
problemas con el arranque, el caso es que en esta moto para cambiar la
bateria tienes que quitar el deposito, pues a la hora de volver a poner
el deposito en su sitio no se en que tubo van cada uno de los dos
macarrones de la gasolina. ¿que puede pasar si me equivoco de tubo?,
me imagino que como es de inyeccion, uno sera de alimentacion a los
inyectores y el otro sera el de retorno para mantener siempre una
presion, pero que ¿pasa si estan puestos al reves?. Me he descargado
un manual de taller de mi moto pero ahi no viene nada claro donde va
cada uno. Si alguien sabe donde va cada tubito que me lo diga por
favor, la moto arranca bien y parece que va sin problemas, pero no me
fio, para esto de la mecanica soy un chapuzas total.
Muchas gracias.

[f r e e]

hola Curro,

pon en el Asunto 'BMW R850R' y reza para que alguien entendido te
lea... alguien como el Biker...
Todas las motos tienen eso, pero todas no son iguales. O busca el
manual de taller en internet...

suerte!

[Capasao?]

Hola Curro, yo creo que el macarrón mas bajo del depósito tendría
que ir a la bomba de inyección (para aprovechar al máximo la
gasolina) y el otro mmm!!! no sé.

Una de macarrones pa Curro.

[JuanAdventure]

Curro, te recomiendo que pongas esta misma pregunta en la sección "Consultas
Técnicas" del foro www.bmwmotos.com, que seguro que hay alguien que te
explica perfectamente cómo solucionar tu problema.

<***@sodean.es> escribi� en el mensaje news:***@o13g2000cwo.googlegroups.com...
Hola a todos, soy Curro del sector gazpacho, algunos me conoceis, la
gran mayoria no, hace mucho tiempo que no escribo por aqui (ni en otro
sitio, pero bueno hay queda). Tengo una BMW R850R y el otro dia tuve
que cambiarle la bateria, la antigua estaba sulfatada y me daba
problemas con el arranque, el caso es que en esta moto para cambiar la
bateria tienes que quitar el deposito, pues a la hora de volver a poner
el deposito en su sitio no se en que tubo van cada uno de los dos
macarrones de la gasolina. ¿que puede pasar si me equivoco de tubo?,
me imagino que como es de inyeccion, uno sera de alimentacion a los
inyectores y el otro sera el de retorno para mantener siempre una
presion, pero que ¿pasa si estan puestos al reves?. Me he descargado
un manual de taller de mi moto pero ahi no viene nada claro donde va
cada uno. Si alguien sabe donde va cada tubito que me lo diga por
favor, la moto arranca bien y parece que va sin problemas, pero no me
fio, para esto de la mecanica soy un chapuzas total.
Muchas gracias.

[GHG(ElTroll)]

Jejejej, de retornor de gasolina no sera... aunq en BMW nunca se sabe :-P

Vamos a ver, hay q mirar varias cosas.
Las BMW no suelen tener grifo de reserva, solo chivato, asi q depende si el
deposito tiene grifo integrado(con abierto cerrado nada mas) o solo la
valvula de desprecion, o lleva el grifo aguas abajo como la GS 500, etc etc.
Pero vamos, en general, si tu deposito no chorrea gasolina, y no hay ningun
mando para abrir, es q llevas valvula de deprecion, a esa valvula le llega
el macarron pequeño, q vendra de alguna parte del motor(normalemnte
admision), si no es el caso y cae por gravedad, con un grifo correpondiente,
el macarron fino sera el del sobrate cuando hechas demasiada gasolina, y
solo ira al suelo para q no te manche toda la moto. Solo en el caso de q la
moto llevase reserva y tenga el grifo aguas abajo se daria el caso q los 2
macarrones sean gordos.
Ah y por cierto, el macarron no va a la inyeccion, sino a la bomba, y la
bomba no retorna nada.

[Kasio]

Post by s***@sodean.es
Hola a todos, soy Curro del sector gazpacho, algunos me conoceis, la
gran mayoria no, hace mucho tiempo que no escribo por aqui (ni en otro
sitio, pero bueno hay queda). Tengo una BMW R850R y el otro dia tuve
que cambiarle la bateria, la antigua estaba sulfatada y me daba
problemas con el arranque, el caso es que en esta moto para cambiar la
bateria tienes que quitar el deposito, pues a la hora de volver a poner
el deposito en su sitio no se en que tubo van cada uno de los dos
macarrones de la gasolina. ¿que puede pasar si me equivoco de tubo?,
me imagino que como es de inyeccion, uno sera de alimentacion a los
inyectores y el otro sera el de retorno para mantener siempre una
presion, pero que ¿pasa si estan puestos al reves?. Me he descargado
un manual de taller de mi moto pero ahi no viene nada claro donde va
cada uno. Si alguien sabe donde va cada tubito que me lo diga por
favor, la moto arranca bien y parece que va sin problemas, pero no me
fio, para esto de la mecanica soy un chapuzas total.

Hola Curro, pregunta por JMBiker que seguro que te puede ayudar mucho mejor.

[Dark Side]

Buenas.

Yo tengo la R1150R Rockster, y debe ser igual.
Uno de los tubos es de alimentación, y el otro es de retorno de combustible,
según indica el manual de taller.
Con lo que si la moto te funciona es por que los has puesto correctamente.
De todos modos los dos acoplamientos no quedan a la misma altura, varían un
par de cms, precisamente para evitar esos errores.

También soy del sector gazpacho.

SalV2

<***@sodean.es> escribi� en el mensaje news:***@o13g2000cwo.googlegroups.com...
Hola a todos, soy Curro del sector gazpacho, algunos me conoceis, la
gran mayoria no, hace mucho tiempo que no escribo por aqui (ni en otro
sitio, pero bueno hay queda). Tengo una BMW R850R y el otro dia tuve
que cambiarle la bateria, la antigua estaba sulfatada y me daba
problemas con el arranque, el caso es que en esta moto para cambiar la
bateria tienes que quitar el deposito, pues a la hora de volver a poner
el deposito en su sitio no se en que tubo van cada uno de los dos
macarrones de la gasolina. ¿que puede pasar si me equivoco de tubo?,
me imagino que como es de inyeccion, uno sera de alimentacion a los
inyectores y el otro sera el de retorno para mantener siempre una
presion, pero que ¿pasa si estan puestos al reves?. Me he descargado
un manual de taller de mi moto pero ahi no viene nada claro donde va
cada uno. Si alguien sabe donde va cada tubito que me lo diga por
favor, la moto arranca bien y parece que va sin problemas, pero no me
fio, para esto de la mecanica soy un chapuzas total.
Muchas gracias.