¿Mi moto se para al frenar bruscamente?

[Virkon]

Pues es que cuando llego a un semáforo, por ejemplo, y freno bruscamente
(con el embrague cogido) hasta quedarme parado la moto se me cala. Pensaba
que era una de las muchas curiosas particularidades que tenía mi moto, pero
el otro día me dejó un colega su DR BIG 800 y le pasaba lo mismo!!, al
clavar la moto se para. ¿A que se puede deber esto?

[deabru]

Post by Virkon
Pues es que cuando llego a un semáforo, por ejemplo, y freno bruscamente
(con el embrague cogido) hasta quedarme parado la moto se me cala. Pensaba
que era una de las muchas curiosas particularidades que tenía mi moto,
pero el otro día me dejó un colega su DR BIG 800 y le pasaba lo mismo!!,
al clavar la moto se para. ¿A que se puede deber esto?

la mia si la subias, en marcha, en segunda o tercera por ejemplo, a 9mil
vueltas y cortabas gas pillando también el embrague, se paraba

carburación y un cable que hacía mal contacto, y ya no se para

vsss

[Cherokee]

a mi en mi pegaso tambien me pasa, el del taller de entonces me decia que
todo estaba bien, pero a mi me seguia y sigue pasando
--
Salu2 :)
Cherokee
Sector Foro EChM#0789
Aprilia Pegaso 650
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
www.foroware.com
CherokeeARROBAforoware.com
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Post by Virkon
Pues es que cuando llego a un semáforo, por ejemplo, y freno bruscamente
(con el embrague cogido) hasta quedarme parado la moto se me cala. Pensaba
que era una de las muchas curiosas particularidades que tenía mi moto, pero
el otro día me dejó un colega su DR BIG 800 y le pasaba lo mismo!!, al
clavar la moto se para. ¿A que se puede deber esto?

[Miguelangel]

Las motos no se calan por frenar. Partiendo de esta premisa más o menos
cierta, a tu vinículo pueden pasarle dos cosas:

Embrague: Por algún motivo, no funciona correctamente. E incluso con la
moto desembragada, sigue arrastrando. Ahora no sabría decirte si vá en
seco o en oleo, pero creo que será este último. Un aceite inadecuado o
sucio puede aumentar el arrastre. Tu perolo, a 8oo rpm no tiene la
regularidad cícicla y la inercia necesarias para mantenerse al ralente
sin calarse cuando hay algo de arrastre. Me inclino más por esta opción,
tal como dices que te pasa el expediente X éste.

Carburación: si se para también a poca velocidad o con mucho calor,
yendo despacio, es probable que tengas un problema de carburación
incorrecta o bujía demasiado caliente. Al frenar, deja de entrar aire
forzado al filtro, y es probable que éste esté tupido (no entre aire
fresco en el caudal necesario) o bien el que entra no es capaz de
enfriar la mezcla lo suficiente como para que la bujía trabaje a su
temperatura. Una un grado más fría puede ayudar. También es posible
variar la mezcla, pero eso mejor dejárselo a un mecánico con experiencia
(un cambiapiezas actual no sirve). También es posible que el circuito de
ralentí no esté todo lo limpio que debiera (para esto, desmontar y
limpiar el carburador)

De todas formas, no me hagas mucho caso, hace tiempo que no desmonto un
motor y tengo algo oxidados los recuerdos de mecánica parda.

Salú

---

Miguelangel :: echm 0690

Post by Virkon
Pues es que cuando llego a un semáforo, por ejemplo, y freno bruscamente
(con el embrague cogido) hasta quedarme parado la moto se me cala. Pensaba
que era una de las muchas curiosas particularidades que tenía mi moto, pero
el otro día me dejó un colega su DR BIG 800 y le pasaba lo mismo!!, al
clavar la moto se para. ¿A que se puede deber esto?

[Virkon]

El que sabe, sabe...

Gracias Miguelangel.

Post by Miguelangel
Las motos no se calan por frenar. Partiendo de esta premisa más o menos
Embrague: Por algún motivo, no funciona correctamente. E incluso con la
moto desembragada, sigue arrastrando. Ahora no sabría decirte si vá en
seco o en oleo, pero creo que será este último. Un aceite inadecuado o
sucio puede aumentar el arrastre. Tu perolo, a 8oo rpm no tiene la
regularidad cícicla y la inercia necesarias para mantenerse al ralente sin
calarse cuando hay algo de arrastre. Me inclino más por esta opción, tal
como dices que te pasa el expediente X éste.
Carburación: si se para también a poca velocidad o con mucho calor, yendo
despacio, es probable que tengas un problema de carburación incorrecta o
bujía demasiado caliente. Al frenar, deja de entrar aire forzado al
filtro, y es probable que éste esté tupido (no entre aire fresco en el
caudal necesario) o bien el que entra no es capaz de enfriar la mezcla lo
suficiente como para que la bujía trabaje a su temperatura. Una un grado
más fría puede ayudar. También es posible variar la mezcla, pero eso mejor
dejárselo a un mecánico con experiencia (un cambiapiezas actual no sirve).
También es posible que el circuito de ralentí no esté todo lo limpio que
debiera (para esto, desmontar y limpiar el carburador)
De todas formas, no me hagas mucho caso, hace tiempo que no desmonto un
motor y tengo algo oxidados los recuerdos de mecánica parda.
Salú
---
Miguelangel :: echm 0690

Post by Virkon
Pues es que cuando llego a un semáforo, por ejemplo, y freno bruscamente
(con el embrague cogido) hasta quedarme parado la moto se me cala.
Pensaba que era una de las muchas curiosas particularidades que tenía mi
moto, pero el otro día me dejó un colega su DR BIG 800 y le pasaba lo
mismo!!, al clavar la moto se para. ¿A que se puede deber esto?